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溫州國微科技有限公司創(chuàng)建于1992年，現在浙江德清設有浙江國微科技有限公司，本公司專業生產汽車、沙灘車、摩托車零部件，主要為國內大型摩托車企業江門大長江集團、春風動力、濟南輕騎鈴木、法國標致、輕騎大韓、錢江摩托、臺灣金蜂等企業配套生產。
擁有先進的電焊設備
擁有先進的機械加工設備
擁有先進的沖壓設備
擁有模具制造能力
車架目前根據結構形式不同，分為梯形車架、脊梁式車架、周邊式車架及桁架式車架。 梯形車架 由兩根縱梁和若干橫梁組成。縱梁斷面形狀為槽形、Z字形或箱形等。縱梁在水平面內或縱向平面內可以做成彎曲的、等斷面或變斷面的。 梯形車架因抗彎強度大，零件安裝緊固、方便，在商用貨車及部分客車上得到廣泛應用。在乘用車上極少應用。
現代汽車絕大多數都具有作為整車骨架的車架。汽車絕大多數部件及總成都是通過車架來固定的，如發(fā)動機、傳動系、懸架、轉向系統、駕駛室、貨箱和相關操作機構。車架起到支撐連接汽車各零部件的作用，并承受來自車內外的各種載荷。 車架的結構形式首先應滿足汽車總布置的要求。汽車在復雜的行駛過程中，固定在車架上的各總成和部件之間不應該發(fā)生干涉。汽車在崎嶇道路上行駛時，車架在載荷作用下可能產生扭轉變形以及在縱向平面內的彎曲變形；當一邊車輪遇到障礙時，還可能使整個車架扭曲成菱形。這些變形將會改變安裝在車架上的各部件之間的相對位置，從而影響其正常工作。因此，車架還應具有足夠的強度和適當的剛度。為了提高汽車整車的輕量化水平，要求車架質量盡可能小。此外，車架應布置得離地面近一些，以使汽車重心降低，以利于提高汽車的行駛穩(wěn)定性。這一點對于客車和轎車來說尤為重要。
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